Liore Et Olivier 451 nº 1
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2 W.W. FRANCIA - LIORE ET OLIVER 451
El 2 de julio de 1934, la rama aérea del ejército francés, la Aéronautique Militaire cambia su nombre a Armée de L'Air al ser reconocido oficialmente como un servicio militar independiente. De acuerdo con este nuevo estatus, además de cooperar con las operaciones terrestres y navales, se busca un nuevo énfasis en la capacidad de ejecutar operaciones independientes a nivel estratégico. Se consideró - y constató - que las aeronaves en servicio en aquel momento serían incapaces de desempeñar el último papel en un grado suficiente, por lo que se inició rápidamente un programa de modernización conocido como Plan I . Este plan preveía la adquisición de 1010 aviones de combate modernos y adecuados para el servicio de primera línea para finales de 1936; de estos, 350 serían bombarderos divididos en 210 bombarderos medios, 120 pesados bimotores y 20 pesados cuatrimotores.
Si bien se contaba con numerosos aviones multiplaza, como los Bloch MB.200, Bloch MB.210, Amiot 143, Lioré Et Olivier Leo25, Potez 540, Farman F.221, adquiridos entre 1933 y 1935, muchos de estos lo fueron por razones legales y técnicas a programas que, habían sido anteriores al reconocimiento de la independencia del servicio y, por lo tanto, no se habían desarrollado para cumplir con las nuevas ambiciones estratégicas.
El 18 de julio de 1940, aviones LeO 451 de la Fuerza Aérea de Vichy procedentes de distintas bases en el Protectorado francés de Marruecos llevaron a cabo un ataque aéreo contra Gibraltar en represalia por el ataque a su flota surta en la base naval de Mers El-Kebir, perdiendo uno de ellos por el fuego antiaéreo británico. Dos unidades de bombarderos equipados con LeO 451, los GB I/12 y GB I/31 tenían su base en el Mandato francés de Siria afecto al Gobierno de Vichy cuando las fuerzas aliadas atacaron el 8 de junio de 1941 al comienzo de la Campaña de Siria-Líbano. Estos fueron complementados por el GB I/25, que fue enviado desde Túnez. Durante esta campaña, los LeO 451 realizaron un total de 855 salidas, perdiendo 29 aparatos en el proceso. Después de la Operación Antorcha, que comenzó el 8 de noviembre de 1942, los LeO 451 franceses sobrevivientes en el norte de África se utilizaron por las Fuerzas aéreas Francesas Libres principalmente para tareas de transporte. Anteriormente algunos realizaron algunas misiones de bombardeo contra las fuerzas del Eje durante la Campaña de Túnez. Fueron reemplazados por los bombarderos Handley Page Halifax y Martin B-26 Faradauer.